| Freeman Army
Air Field Seymour, Indiana CLASS 44-I |
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Lyman U.
Frain's Military Flying Career The following is an outline of Lyman U. Frain's military flying career. It includes his time as an aviation cadet and B-24 bomber co-pilot in WWII, flying in the Berlin Airlift, piloting C-54s and C-119s in the Korean War, and covert C-119 flight operations supporting the French in Vietnam. World War II Enlisted (May 4, 1943) Basic Training Basic Training Center (BTC) 10, Greensboro North Carolina (May 1943- June 1943) 326th CTD, High Point College, North Carolina (June 4, 1943 - October 15, 1943) Classification Nashville Army Air Center (AAC), Tennessee. (October - December 4, 1943 ) Preflight Maxwell Army Air Field (AAF), Alabama. (December 5, 1943 - March 26, 1944) Lakeland Army Air Field (AAF), Florida. (late March 1944 - May 23, 1944)* Courtland Army Air Field (AAF), Alabama (June 1944 - August 1944)* Freeman Army Air Field (AAF), Indiana (August 5, 1944 - October 19, 1944) Harlingen Army Air Field (AAF), Texas (October 22, 1944 - November 20, 1944) Crew Assembly Westover Army Air Field (AAF), Massachusetts (December 4, 1944 - December 25, 1944) Combat Crew Training Charleston Army Air Field (AAF), South Carolina (January 1945 - April 1945)* Northern Transatlantic Route to Giulia Field, Italy. (April 16, 1945 - April 30, 1945) * denotes approximate dates. Prior to October 16, 1944 training phases were 9 weeks. After this time, and additional 5 weeks were added due to reduced crew loss rate in Europe. I would like to get documentation that would firm up these dates. Berlin Air Lift RAF Burtonwood Korean War The Blue Tail Flies Ashiya Air Force Base, Japan IndoChina Covert U.S. Air Force Operations in Support of the French in Indochina (1953-1954) Tourane (Da Nang), Indochina |
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Advanced
Multi-engine Training My father then went onto advanced flying school at Freeman AAF, Seymour, Indiana. At this station, they trained in twin engine AT-10 Wichitas. On October 16, 1944 the army ordered all flight training phases to be extended from 9 to 14 weeks due to dwindling requirements for replacement crews overseas. On October 22, 1944 my father was sent with a portion of the Freeman Class 44-I to four engine copilot training in B-24 Liberators in Harlingen AAF, Texas. Class 44-I finally received their pilot’s wings on November 20, 1944, with separate commissioning ceremonies at Freeman and Harlingen.
The following documents were kindly supplied to me by James D. West of the Indiana Military Organization, www.IndianaMilitary.org
Twingine Times, volume 2, number 38, November 17, 1944. Page 1 2 3 4 (Text of Article)
(list of Harlingen cadets on back of program, page 1) My father then went home to Philadelphia for a few days of leave with his father Lyman Sr. and his brother Donald. He then went on to Westover AAF, MA to be assigned to a B-24 combat crew.
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Twingine Times Exercises at Harlingen will be conducted by Major Norman R. Wood and Lt. Louis Rosenthal, who flew down yesterday to arrange the program. They were accompanied by S/Sgt James R. Golightly and Sgt John R, Leahy, who will assist the officers in issuing final papers and paying the graduating cadets. The men were flown to Harlingen by Capts. King Mathews and Lawrence White.
Capt. McGibbon was a night fighter pilot in New Guinea and had completed 61 missions on twenty-seven months overseas. His speech will deal principally with his experiences in the South Pacific area. Capt. William Hale, personnel officer, will announce the names of graduates, while Major Robert J. DuChaine, deputy for training and operations will administer the oath of office, and Chaplain Russell M. Hall will pronounce the benediction. |
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| Page last revised 01/10/2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||